作者:刘怡
2018-08-23·阅读时长9分钟
本文需付费阅读
文章共计4545个字,产生92条评论
如您已购买,请登录在2016年春天披露的一组飞行安全报告中,迪拜航空(Flydubai)的飞行员们抱怨他们正在从事全世界最危险的民航运输工作。这家总部设在阿联酋的廉价航空公司拥有62架波音737系列客机,专门负责运营前往中东、中亚、非洲和巴尔干国家的偏僻航线。在巴格达机场附近,他们的航班曾被高射机枪子弹击中;在飞往喀布尔途中,有乘客在3万英尺高空宣称携带了炸弹。经年累月的超负荷工作以及旅客的不服管束使得每一次飞行都像是在赌博;航班安全落地之后,机组人员会带头鼓掌,以庆祝这段考验的结束。
但在2018年7月的这个下午,迪拜航空的波音737是唯一一架可以把我送往阿富汗的客机。受安全形势影响,只有8家分别属于印度、巴基斯坦、土耳其和阿联酋的航空公司仍在运营往返喀布尔的航线,但航班延误和取消属于司空见惯。迪拜航空的FZ305同样延误了三个多小时,但它至少慢条斯理地滑向了跑道尽头,从而给了人一种期待——当然,待飞机升空之后,随意走动聊天的乘客和胡乱堆放的行李再度使我的神经处在了紧绷状态。两个小时,整整两个小时,波音737终于缓缓下降,最终降落在这片陌生的土地上。
整整25年前,哈佛大学教授塞缪尔·亨廷顿在《外交》杂志上发表了那篇惊世骇俗的长文《文明的冲突?》,从那时起,阿富汗的名字就和亨廷顿创造的著名术语文明“断层线”(Fault Line)联系在了一起。而在更早的时间里,这个国家还曾被称为“褶皱”和“关隘”(Pass)。我们可以把它的历史上溯至距今5500万年前的始新纪:由南方古陆(Gondwana)分裂出的印度次大陆板块经海路持续向东北方漂移,与北方古陆(Laurasia)南端的欧亚板块发生碰撞,开始了规模空前的造山运动。这次轰轰烈烈的相撞在两个平原板块之间“挤”出了一道1400公里长的高原“褶皱”,东起祁连山,西至伊朗高原,阿富汗恰在其西侧末端的延长线上。位于欧亚大陆深处的寒冷低地,自此与濒临海洋的亚洲温带平原之间建立了地质区隔。
发表文章196篇 获得53个推荐 粉丝2499人
身与名俱灭、江河万古流
现在下载APP,注册有红包哦!
三联生活周刊官方APP,你想看的都在这里