连续创业者，这是在空间探索技术公司SpaceX和电动汽车Tesla还处于初创期时，《连线》杂志对埃隆·马斯克（Elon Musk）的称呼。作为2000年那波互联网淘金热的受益者，埃隆·马斯克第二个创业项目Paypal电子支付工具卖了个好价钱。不过，埃隆·马斯克在之后并未继续再去尝试互联网创业，也没有像他同时代的浏览器金童马克·安德森那样去当风险投资教父，更没有像Palm创始人杰夫·霍金斯那样转身回学校去完成自己学术性的大脑研究，而是华丽转身，将下一轮创业方向瞄准了更贴近个人梦想的新空间。

从20世纪70年代家酿计算机俱乐部衍生出的史蒂夫·乔布斯和沃兹尼亚克，到Adobe崇尚灵感引领产品的约翰·沃诺克和查克·葛什克；从90年代脱始于斯坦福的杨致远和大卫·费罗让雅虎探索出第一代互联网的玩法，到拉里·佩奇和谢尔盖·布林把他们迷恋的数学算法付诸Google，硅谷从来都不缺乏创业者义无反顾的极客精神。如果拿Napster的创始人肖恩·范宁、Youtube创始人陈士骏和查德·赫尔利、Facebook创始人马克·扎克伯格的故事去比较，埃隆·马斯克最初的创业经历甚至显得有些缺乏轰轰烈烈的渲染气氛。出售第一个创业项目Zip2时获得了超过2000万美元，此后再将Paypal卖给eBay时，埃隆·马斯克个人资产在2001年已经到达了1.8亿美元的水平。而真正对于埃隆·马斯克从连续创业者到硅谷新一代极客企业家的心理考验，还要算2008年的夏天，SpaceX和Tesla两个创业项目在次贷危机时几乎快耗光了他那最后6000万美元的家底。不过，在2013年初《福布斯》杂志再度估算时，埃隆·马斯克的身价至少10亿美元，随着Tesla股价350%的持续上涨，埃隆·马斯克在2013年9月的资产估值已经逼近了40亿美元。可对于埃隆·马斯克这样的老牌极客而言，个人财富的累积已经并不再那么重要，因为私人航天、电动汽车、太阳能发电、超高速管道列车，甚至瞄准火星的星际移民，才更有趣。

如果说埃隆·马斯克2002年相继投资SpaceX和Tesla项目之前，可以算是一位典型硅谷极客的话，那么，在SpaceX早期多次发射失败，Tesla电动汽车遭遇可续航里程信任危机，Hyperloop管道高铁构想被麻省理工学院航空航天教授约翰·汉斯曼（John Hansman）嘲笑时，埃隆·马斯克的自我认同实质已经不是崇尚工程师文化的极客姿态那么单纯了。他将有些科幻色彩的个人梦想变为可操作的实体事业，让我们隐约可以体会到近100年来，托马斯·爱迪生、卡尔·奔驰、冯·布劳恩等工程先驱的精神延续，那些昔日创想家情绪的21世纪被重筑。