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太空“车祸”:科幻变现实

作者:曹玲

2018-02-24·阅读时长5分钟

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( 美俄卫星相撞示意图 )

事后,美国国防部发言人承认,在计算商业卫星轨迹时出错,导致了相撞事故发生。美国太空监测网能力有限,无法预报出每一次的碰撞事件。当然,成功的预测也不是没有过。比如1999年10月,国际空间站利用“曙光号”功能货舱的轨道调整发动机,向高轨道方向移动了1.6公里,避开了一节名为“飞马座”的废弃的美国小型商用运载火箭。原本这节火箭经过空间站时,最近距离只有1.3公里,调整的结果是,飞马座火箭和空间站错开了24公里。第二天早上,“曙光号”又进行了微小的调整点火,把空间站移回它原来所在的轨道高度。

但是这一次,监测系统失算了。实际上,监测预警的每一个环节可能都会产生误差,误差会逐渐积累,预测时间越长误差越大。对于低轨道的空间碎片,预测时间在5天以后的误差可能会达到100公里,这种预警的可靠性太低,以至于毫无意义。

这次事件引发人们反思:如果没有人类活动,地球周围除了远处的月球和行星,近处的天体只有一闪而过的流星。然而在人类大举进军太空之后,人造物体与日俱增,成为人造地球卫星以及一些废弃物,也被称作空间碎片。目前太空中大于10厘米的人造物94%是无用的空间碎片,只有约6%是仍在工作的航天器。这些碎片不停地围绕地球运动,如果对大于10厘米的空间碎片拍一张快照,就可以看到在地球周围紧靠这地球的区域以及在地球同步轨道附近,空间碎片特别密集,就像布满了密密麻麻的土星环。

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曹玲

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