步行、出租车、三轮摩托车，在下班时间争夺着有限的道路空间

政策:宏观与微观的接口

1998年，长江大水，松花江大水。天灾之下，枝节性的事件是，已成显学的经济学的专家们，第一次遭遇媒体的广泛质疑。洪灾的损失及影响，吴敬琏回忆说，“经济学家说了两句话，一句话是水灾造成了很大损失，另一句话是我们现在的问题是需求不足，所以，它还会减弱需求不足”——经济学家计算，因为要弥补水灾损失，搞农田水利建设，应当会拉动国民生产总值（GDP）增长0.1～0.2个百分点。按一般理解，这种分析容易被理解成“坏事变好事”的专业性表达，质疑因此产生。但是，即使后来相对冷静地回顾，吴敬琏仍坚持，“这后一句话（减弱需求不足）当时受到很多人指责，现在看来，这实在是一种理性判断”。

公正而言，真正理解1998年，最重要的方法论仍然需要借用经济学。