1856年3月《巴黎和平条约》的签订宣告克里米亚战争结束

《巴黎和平条约》签订后，大部分外贝加尔哥萨克军撤回，仍有相当多的俄正规军赖着不走，大肆兴建营房设施和殖民点。说他们“赖着”实出于表述习惯和情感因素，其实老穆早就把这里视为自己的地盘，理直气壮地盘踞不去。令对方也觉得不可思议的，是管辖此地的三姓副都统和吉林将军衙门，竟一直悄无声息。

太逊了！

江上不多的几处大清卡伦，仍坚持对过往俄罗斯船只进行查验，官兵会勇敢地贴近俄军大船包括火轮，跳帮登舰，宣示主权在我。他们是认真的，也是马虎的，往往会忽略一些重要的方面。比如他们会详细登记人数，区别男人女人、大人儿童，甚至能分清军人与农民，却搞不清其中有哪些重要人物，出于什么目的乘船而过？去年海军中将、赴日公使普提雅廷称希望号溯江而上，被河冰阻住，回到瑷珲交涉借马，清方官员不知道他的分量，并无礼遇。1856年下行的沙俄船队，尽管没有穆拉维约夫统领，却有两个重量级角色在其中：一个是外贝加尔省省长卡尔萨科夫，瑷珲副都统魁福接到俄方通报后颇为重视，派人在江上迎迓，设帐晤面，却没见其奏报朝廷；另一个是3月间新任命的堪察加军事代理省长、海军上校卡扎凯维奇，大约是随船队一闪而过，未曾停驻。两人都是穆督的老部下，而后者奉派去美国采购轮船和商船，还有两艘江轮，回到彼得堡便接到新任命。

就在当年春天，也有人向清朝官员建议购买小型火轮船。提议的是英国人李泰国，时任上海的江海关英国税司，对道员蓝蔚雯鼓吹这种小火轮“船身轻灵，炮火精妙，即至浅至窄之处亦可驶到”，在克里米亚战争中多次奏功，轰垮俄罗斯的炮台和城墙，很有威力。他说现在中国正需要此类轮船，并表示可帮助采购，并立下军令状，愿意参与中国的海军建设。李泰国还把火轮船的样式，以及与俄罗斯交战的实况，绘图九幅作为附录。两江总督宜良向皇上奏报此事，又特别说明：这个英国人是在提出必须修订条约章程时说的，应是假借小火轮威胁恐吓，参与大清水师之说更是居心叵测，已明确予以拒绝。咸丰帝批谕：“勿堕其术中，豫杜患萌。”意思是必须预先防范祸患的发生，不要落入他们的圈套。