文/许崧

自从去年动车开进大理以后，我们这个小地方最后一点闭塞感也消失了。大理以前是个奇怪的地方，交通方式很是齐全，却什么都不好用。昆明离我们300多公里，搁在东部地区什么都不算，在西南边陲却是一段漫长的路程。动车以前，坐火车去昆明耗时6个多小时，白天坐车的话这一天就啥都别干了，晚上坐车这点时间却又太短不够睡一觉。大理距东部沿海地区距离遥远，远到有一个多小时的时差，因而清晨7：00被从火车上赶下来时我总是觉得很凄凉。

昆明大理之间的高速公路早就建成了，正常行驶约需4个多小时，并不算很痛苦。但这段高速的大约一半路途，大理和楚雄之间，只有单向双车道，而且需要翻山越岭，弯道设计比较猛，还有很多桥梁和隧道，对于驾驶员的技术和心理素质都是考验。另外，这是往藏区去的运输主干道之一，重载卡车不分昼夜地奔跑，难免会发生各种事故，我遇到过好几次整车货品被撞到散落一地的事故，因此知道了交警处理类似事故的程序为何，付出的代价是在高速公路上曾经两次等过夜。

在高速上堵过夜不是很美妙的体验。山区的日夜温差大，入夜以后气温急剧下降，即便头顶有满天的繁星可看，一样会觉得煎熬。不知何时才能到头的等待，身处一个无处可去的地方，没有美团和饿了么，这些元素加在一起是很容易让人怀疑人生的—我干吗要搬来这里呢?若是还生活在上海，顶多也就是半夜叫不到车那种痛苦，跟这显然不是一回事。后来我就把高速公路给戒掉了。