（文 / 苗炜）

( 2005年9月7日，驰骋在杭锦旗至菩提渡寺特殊路段上的中国越野锦标赛赛车 )

前面是越野车扬起的灰尘，后面是正在升起的太阳，早起的牧人站在草原上，打量着从眼前驰过的车队。9月5日清晨，我们从正镶白旗出发，向浑善达克沙地中的乌兰察布镇前进，2005中国汽车越野赛第一个特殊路段的起点就设在镇子东边。但从正镶白旗到达乌兰察布镇的80公里行驶路段也绝不容易，驰过一个急弯，我们就看到一辆车翻倒在路旁。我们坐的是一辆改装的6缸切诺基，车身从原来的正红色被改成“法拉利红”，驾驶者叫“红牛”，体重估计在90公斤以上，习惯备若干红牛饮料出游，遂得此诨名。在扬起的漫天沙尘中，他叫我们准备:“要飞一下！”车越过土坎儿，这让我们兴奋起来，不断叫喊:“超过前面的车。”

参加这次汽车越野赛的是48辆改装赛车，而更多工作车辆是征集而来，“红牛”等人都是北京“切大队”一分子，得知越野赛的消息后加入车队运送记者，而斯巴鲁汽车俱乐部也组队参加，新款斯巴鲁“森林人”公路性能优越，但真开到越野路段就麻烦了。车队中散见路虎、悍马H2、陆地巡洋舰、大切诺基等批量产车，按规矩，越野赛一般有汽车、摩托车、卡车参加，而改装车是T1组，批量生产的车被列为T2组，这次比赛是中汽联第一次主办越野拉力赛，规模有限，参赛车只有T1组。

第一个发车的是219号赛车，来自“生活无限青岛钢铁车队”，车手是卢宁军，领航王晓林。我去年参加“北京吉普杯中法文化之旅”，从北京开车去巴黎，当时我们是6号车，王晓林在7号车，我们称之为“河南老王”。卢宁军这次驾驶的是日产途乐赛车，被认为是改装最好的赛车之一，但赛车自重也很大，在80公里的行驶路段上，已经有一个避震器出了故障。