（文 / 邢海洋）

为什么汽油要涨价，发改委的解释是我国成品油价格和国际市场存在巨大价差。价差有多大，据说，每吨汽油涨价500元后，我们和国际市场仍存在500元的差距。

赶忙到纽约期货交易所查询，发现情况并非外界说的那样耸人听闻。5月23日上调成品油价当天，纽约轻质原油价格报收在每桶69.23美元，当天上涨了0.7美元，可能是飓风季节来临前一个习惯性上涨的开始。6月份汽油合约的价格则是2.108美元1加仑，合人民币4.46元1升。当然，这是每份4.2万加仑的期货合约，相当于批发价，而我国汽油批发价以重量吨为单位，似乎无法比较。但我们的93号汽油的零售价已经超过了5元1升，假如按照国际接轨的价格，我们的加油站赚取的利润已经超过了10%。零售业的利润绝不会如此高，5%已经算是高额利润了，可见，我们的成品油批发价已经高于美国市场。如果说一天的收盘价不能反映市场，不妨以一个月的均价参考，这个价格是2.1044美元1加仑，与5月23日的收盘价相差无几。如果说美国价格可能一叶障目，不妨再看看亚洲石油交易中心新加坡的价格，那里的汽油批发价84～85美元1桶，相当于人民币4.20～4.30元1升，比美国批发价更便宜。

成品油没有分级，期交所的价格还是过于笼统，不妨找来美国最权威的旅行机构AAA的汽油零售价来比较。5月23日全美国普通汽油零售均价是2.86美元1加仑，相当于人民币的6.05元1升，请注意，美国的汽油零售价里已经包含了燃油税，也就是我们的养路费，即使走高速也很少有收费的情况。燃油税联邦每加仑收18.4美分，每个州再收从几美分到几十美分不等的州税，燃油税全美国平均40.2美分，相当每升里0.85元人民币的燃油税。6.05元1升的汽油零售价再减去这0.85元的燃油税，价格是5.20元，正可用来和我们的加油站的价格比较。