龙与象的相遇：中印竞合关系的未来
作者：刘怡
2018-07-04·阅读时长13分钟
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“7年前停着的那艘航母不见了。”当我们乘坐观光小艇行驶在孟买港区时，摄影师李亚楠有了新发现。
他提到的“那艘航母”，是曾经的印度海军第一大舰“维拉特号”（Viraat）。当这艘排水量2.4万吨的轻型航母在英国维克斯造船厂开工时，第二次世界大战还没有结束。完工后的最初27年里，它都在英国海军中服役，在1982年著名的马岛战争中立下过功勋。1987年，这艘油尽灯枯的老舰被出售给了曾经的英国殖民地印度。由于缺乏自造航母的能力，印度海军在随后20多年里先后对“维拉特号”进行了四次延寿改装，使其累计服役时间达到了骇人听闻的56年。这样一艘老态龙钟的军舰，实际出海的时间可想而知。大部分时间里，它只是静静停泊在孟买港军事区的栈桥码头上，供外国游客从小船上随意眺望，犹如一具恐龙骨骼化石。
但在2016年7月，这艘被谑称为“老妇人”的旧舰却从孟买港里消失了。12个月后，印度国防部公布了第一艘国产航空母舰“维克兰特号”（Vikrant）进入海上试航阶段的消息。尽管这艘有法国和意大利厂商参与设计的4万吨级新舰从2009年开工之日起就波折不断，建造成本也由最初的5亿美元一路激增至37.65亿，但经过代价不菲的试错，终于已临近完工。科钦造船公司的发言人骄傲地宣称：印度国防冶金研究所和国营钢铁管理局通力解决了DMR-249A/B型特种钢材的工艺问题，使航母的船壳、飞行甲板和隔舱组件能够以国产高强度钢建造；包括艾列孔工程、基斯洛卡集团和巴拉特重型电机在内的200余家本土企业则承担了操舵装置、水密门、空调、齿轮箱、电缆等舾装品的供货任务。最终，整艘航母舰体部分的90%、推进系统的50%和作战系统的30%系由印度独立承建。继中国之后，印度正式成为了亚洲第二个有能力自建航母的国家。
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刘怡
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身与名俱灭、江河万古流
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