（文 / 段然）

( 日本Takara玩具公司计划从6月份开始，推出多达40种的相关玩具产品 )

尽管变形金刚设计师们一直在尝试给变形金刚来一次真正意义上的“变形”，但到目前为止，仍有一部分“变迷”认为，包括DW、T.H.S、MP等一系列深受好评的玩具在内，还没有一个系列能真正超越“原始G1”。这是为什么？孩之宝市场总监葛瑞格·隆巴多（Greg Lombardo）在接受记者采访时给出了这样的解释:“改变风格的确不容易，这也是孩之宝与Takara面临的最大挑战。”

1995年，变形金刚“美版84诞生论”之后的第11年，孩之宝终于凭借《超能勇士》的独特造型设计，打破了变形金刚“变汽车、变飞机”的模式化套路，从而扭转了整个变形金刚业因10年没有大改变而濒临倒台的窘境。曾参与过恐龙勇士、老鼠勇士等角色设计的戴维德（David）说:“为了做好‘变兽’，设计师甚至经常要趴到地上去模拟一些动物的动作，这样才能准确地设计出一个全新的系列来。”

变兽路线的可行性随着《猛兽侠》的上映得到再次验证，这次改变的成功让孩之宝的高层们着实兴奋了一阵，很快他们就有了继续做《猛兽侠》续集的想法。但最终续集TransTech计划还是由于种种原因宣布下马。对此曾有过两种无法证实的解释:其一是说孩之宝高层认为TransTech角色设计过于前卫，不符合孩子们的口味，所以忍痛取消。其二说孩之宝变形金刚设计部首席设计师由于在过去5年中做了太多匪夷所思的设计，导致创作灵感衰竭，无法继续胜任TransTech的设计，被调到特种部队（G.I.Joe）事业部工作，而新来的首席设计艾伦·阿舍尔（Aaron Archer）则有设计全新系列的打算。直到作为TransTech的机械和造型的设计方Draxhall Jump公司发布了部分设计稿后，所有人才意识到:尽管当时设计的确略过前卫，但该系列设计还是对日后变形金刚的发展起到了巨大影响——很多当时的设计在简化后都被用到了之后的系列中。比如巨无霸福特的重涂版，甚至包括即将上映的电影版《变形金刚》中的部分角色。