( 李师傅在浦口站货运段开了 30 多年火车，很快就要退休了 )

下关站

下关火车站——如今的南京西站被一排梧桐树挡在后面，到了眼前也很难发现。在这里工作了30多年的客运段老职工何厚群将此归结为“树太高，楼太矮，民国建筑又不能随便动”，他指着灰暗三层小楼上那块突兀的明黄色标识牌给记者看，“这牌子不断加高，又换了最显眼的颜色，加了霓虹灯，要不然更找不到”。其实这些已经不太重要，这座车站的客运功能已经大大衰减，候车厅里旅客寥寥。

“如果这车站是一个人，那他已经走过了青年、中年，现在是老年了。”快要退休的何厚群不无落寞地看着他工作了30多年的地方。他摊开车站的站台票纪念册给记者看，一共7张，上面描绘的车站样貌也换了7次。第一张是1908年，车站初建，命名为南京车站。这最早的南京站按当时统一规格“一等站屋”设计，大小平房18间，包括大厅、票房、站长房、邮政房、货物经理人房等设施。候车室仅有两小间，木结构房屋，屋顶铺盖瓦楞白铁皮。同年7月，这里迎来第一列从上海开过来的火车。