春末夏初，京津冀频现万里长空的高原美景，让人颇有一觉醒来，我们从烟囱林立的工业化都市来到后工业化时代之感。感叹政府治霾措施得力之余，天公作美自不待言，而更重要的因素，恐怕是重工业生产的停滞甚至下滑。

年初以来，钢铁产量一直处于下降通道，钢铁价格也一路下探。受房地产市场调整，汽车、家电等制造业需求增长放缓影响，前5个月我国粗钢消费量约3亿吨，同比下降5.2%。而钢材价格在去年的深跌后，3月末又开启了一轮跌势，截至6月底累计跌幅超14%，从而抑制了本就难以维持的小钢厂的开工。中钢协的统计显示，5月会员钢企粗钢日均产量180.34万吨，较上月微降0.24%；非会员钢企粗钢日均产量45.32万吨，较上月下降7.39%。小钢厂虽然在总产量中占20%，却是污染物排放的主力。对于钢铁企业大气污染的治理，过去管理机关经常给治下钢厂下达淘汰产能指标，却无形中助长了那些“野生”的小钢厂。如今，钢材价格跌到了成本线下，吨钢亏损在300～400元，抗风险能力差的小厂被逐出了市场。

如果以上的逻辑链条成立，我们头顶上的蓝天，相当成分获益于钢铁业全行业的亏损。而钢铁业亏损的背后，则是更大范围的经济停滞。事实也的确如此，今年1～5月全国固定资产投资同比增长11.4%，增速持续11个月放缓。其中，基建、房地产投资增速均出现放缓，同时，机械、汽车、家电、造船等主要用钢行业增长乏力。2015年5月国内挖掘机销量同比大降34%，汽车、洗衣机、彩电产量同比增速由正转负，新接船舶订单跌至低谷。