（文 / 王鸿谅）

( 美国华盛顿国会游客中心是一座地下建筑，位于国会大厦东侧地下，耗时6年建成 )

“剩余空间”的麻烦

北京地铁4号线已经进入倒计时。按照计划，今年国庆节之前，这条穿越了诸多繁华地带的“黄金线路”必须投入运营。不过现在困扰着地铁投融资方的问题，并不是时限，而是那些特殊而又尴尬的地下“剩余空间”。

为了能够给出直观说明，施晓华拿来了专门的出入证，给本刊记者提供了一次实地勘察的机会。施晓华任职于北京市基础设施投资有限公司资源开发部，北京地铁的飞跃式发展，为他和同事们提供了一个全新的开发领域——城市地下空间。资源开发部经理董群向本刊记者回忆，当初会把目光转入地下，结合地下站点来做相关开发，不仅是一种公司战略，“希望能带来盈利，成为投融资方的一种利益来源”，更重要的是“考虑到未来城市土地的综合利用”。