（文 / 谢九 刘艳辉）

对于投资者而言，更具参考价值的是第三季度业绩，而非前三季度业绩，因为后者包含了早已披露的前两个季度的业绩，只有第三季度的业绩才是新披露信息。从第三季度来看，依然不乏高增长公司，主营收入同比超过100%的公司有119家，其中中江地产（600053）以42倍的增幅居于首位，净利润同比超过100%的公司更有356家之多，老白干酒（600059）以1873倍居首。不过，这样简单类比的方式可能并无太大实际意义，因为从投资角度，只有持续增长才具有参考价值，某一个季度的爆发式增长可能只是昙花一现。比如中江地产的主营收入大幅增长，主要原因在于公司主业转型，从此前濒临退市的江西纸业转为房地产公司；而老白干酒的净利润大幅增长，更多原因在于去年同期的基数过低。

以三季度业绩看，业绩明显增长而股价尚未有太明显表现的公司主要有中集集团（000039）、中海集运（601866）、东方航空（600115）、 格力电器（000651）和深高速（600548）等。

中集集团曾经有过两市第一绩优股的光环，在集装箱行业长期处于全球性龙头地位。不过由于集装箱行业对于全球经济的波动极为敏感，在过去两年的金融危机中，中集集团的业绩大幅下滑，2008和2009年的净利润分别下降56%和32%，尤其在2009年第三季度，公司业绩更是一度亏损，昔日第一绩优股的光芒全无。也正是从去年三季度开始，全球经济复苏带来航运业回暖，公司业绩触底反弹，以单季度业绩看，去年第三季度低谷时期的主营收入为44亿元，今年第三季度达到了169亿元，同比增速超过280%，净利润也从亏损500万元到今年第三单季度的盈利14.9亿元，同比增长超过2900%，强周期性特征显现无遗。预计2010年的全年业绩预增150%～200%，对应2009年全年0.36元的业绩，意味着今年业绩将在0.81～1.08元。以前三季度0.87元的业绩来看，全年业绩应该更接近上限。随着业绩明显复苏，公司股价在长期疲软后，近期开始明显反弹，对应2010年的动态市盈率约为18倍左右，如果明年业绩还能保持今年的增长势头，估值水平还有进一步提升的空间。另外，为了应对自身业务强周期性的特点，作为以集装箱业务起家的公司，中集集团目前打造了一个多元化经营平台，除了集装箱业务外，半挂车工程车辆、海洋工程、能源化工等业务都已经成为重要的收入来源。当然，多元化经营从来都是双刃剑，在帮助公司抵御单一业务风险的同时，过度的多元化也可能会导致经营能力的分散。