作者:李三
2018-02-25·阅读时长7分钟
本文需付费阅读
文章共计3587个字,产生6条评论
如您已购买,请登录
( 2005年3月1日,瑞士日内瓦车展上展出的BMW 130i
)
6月20日早晨,采访宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁史凯(Karl-Heinz Schmid)几小时前,德国队与葡萄牙队刚刚在欧洲杯1/4决赛交过手,3∶2,德国队挺进半决赛。德国人对足球的狂热融化在骨血里,史凯也不例外,正式采访前,首先谈论的是这场刚刚结束的比赛。“德国队在小组赛输给克罗地亚队后,我们都很担心,但是在与素有‘欧洲桑巴’美誉的葡萄牙队的比赛中,德国队准确的短传配合加上积极跑位,‘砰、碰’两下,德国队取得了2∶0的领先。要不是大意,上半场葡萄牙队那个进球是绝对可以避免的。好在我们还有一个巴拉克,最后我们3∶2进入了半决赛。”一个短传,史凯就把话题迅速切入到宝马,“其实,我觉得宝马1系轿车与德国足球的这场表现有些相似的地方,动力强劲、快速灵活,而且富有活力”。
5月中旬,宝马公司原本准备把在欧洲已经风靡一时的宝马1系轿车大张旗鼓地引进中国,不巧碰上了汶川大地震,宝马公司那段时间的主要精力都投入到赈灾上,1系只在上海举行了一个简单的发布活动。
三联生活周刊:宝马公司的新车上市活动历来都是大手笔,我们注意到,本次宝马1系轿车却选择低调上市?
发表文章4篇 获得0个推荐 粉丝83人
现在下载APP,注册有红包哦!
三联生活周刊官方APP,你想看的都在这里