随着中国企业海外扩张的规模不断扩大，在拓展新的利润空间的同时，也在遭遇各种不同的难以预测的风险。从中国企业年轻的海外扩张史来看，先后发生过TCL收购法国汤姆逊和阿尔卡特的巨亏、中海油收购美国优尼科石油公司的失败、中国铁建在沙特麦加轻轨项目上40多亿元的巨额亏损等，这些鲜活的案例或是因为收购经验不足，或是企业过于激进，或是因为国与国之间意识形态的冲突等。而随着近期利比亚局势升级，国际地缘政治的动荡开始成为中国企业海外扩张面临的新风险。

中国企业在利比亚主要集中在建筑和通信两大市场，中资企业陆续撤离利比亚后，在当地可能遭受的投资损失开始浮出水面。3月下旬，中国商务部新闻发言人姚坚表示，中国在利比亚承包的大型项目一共有50个，涉及合同金额188亿美元，利比亚政局的动荡对于中资企业的项目进展和经营状况确实造成了相当大的影响。按照国际规则，战争结束后，联合国将成立赔偿委员会，让战争发起国赔偿其他国家、机构和个人在战争中的损失。不过利比亚的战况复杂，既有本国内战，又有多国联军的参与，追溯战争发起人是一件颇为复杂的事情，加之战事是否会陷入持久战也未可知，中资企业的战后赔偿问题还是一件较为遥远的事情。

一些上市公司也卷入了利比亚的乱局，目前一共有中国铁建（601186）、中国建筑（601668）、中国中冶（601618）和葛洲坝（600068）4家上市公司公告了在利比亚的投资情况，这4家央企的停工合同金额高达410亿元左右。在披露相关信息后，4家公司的股价都出现了不同程度的下挫。从目前看，这些公司面临的损失主要有两个方面：一是公司在当地还有大量未完结的合同，这些合同如果无法继续执行，将对公司未来的利润产生一定负面影响；二是公司在利比亚的员工虽然已经安全撤回，但是在当地的已完工程部分、固定资产和存货等资产暴露在利比亚的战火中，这些资产的损失情况尚难以预计。不过如果从乐观的角度来看，将来利比亚局势平息后，战后重建的需求反而会更大，这些和当地有过合作经验的中资企业可能会迎来更多的机会。