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昆明新机场引桥垮塌事件

作者:杨璐

2018-02-24·阅读时长11分钟

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( 1月3日, 昆明在建新机场引桥垮塌现场 )

瞬间坍塌

1月3日清晨,大多数人还沉浸在假期最后的欢乐里时,周时朝和儿子周辉已经按照惯例上工了。工人们住宿的工棚距离工地不远,6点半吃过早餐,7点的时候工友们就都上了桥等待混凝土到来。现在向本刊记者回想,周时朝觉得出事那天的开头就不顺利,9点左右两辆泵车才开进工地,其中新的那辆一直抽不起混凝土,修到了11点才正式开始工作。那天的工作是要浇注3个跨桥,一共40个箱梁,为了抓紧时间,工人们的午饭连近在咫尺的工棚都没回去,而是就地吃的快餐,然后又开始了下午的忙碌。

周时朝在贵州老家做了十几年的代课老师,因为妻子得了治疗费用昂贵的血液病,家里欠了不少债,无奈下他只能外出打工挣钱。他没有技术只能在工地上做苦力和杂工,负责挡土墙。老家的庄稼快要成熟的时候,儿子周辉也到昆明与父亲会合。这一年,父子俩都没赚到什么钱,一想到春节回家要面对母亲的病和家里的债,周辉还打电话给在广州电子厂打工的妹妹,告诉她,家里今年全靠她寄回家几千块钱了。“挡土墙虽然一天的工资有80块钱,但是一个月就十四五个工,不划算。”周时朝随身携带一个巴掌大的小本子,里面工整地记录着他每天的工作项目和时间,“用来和老板算工钱”。从12月18日开始,他转到了打混凝土、拆模板的小组,他计算了一下,虽然这个岗位工资低,但是工时多,可以赚得多些。在出事前的一周,儿子周辉也调了过来。父子俩想在春节回家时能多带一些钱。

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杨璐

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周刊主笔、 新消费研究者

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