( 吉利汽车焊装厂生产科长李国坚 )

从汽车起步

闪耀着银色金属光泽的轿车顶盖从天而降，被空中输送线上的吊具精准地放置在焊好侧围的车身上。这时，焊线两侧身高超过3米、重过1.5吨的庞然大物开始行动，骄傲地挥舞着它长达2.2米的手臂，在空中划了一条90度的弧线，然后轻轻一停，手臂末端的焊钳枪头正落在顶盖与侧围的连接处。瞬间金花四溅，手臂按照既定的顺序移动着焊枪，10多个焊点打完，一辆三厢轿车的骨架就呈现了出来。

在吉利汽车位于宁波杭州湾新区的生产基地，焊装车间的总成线上，我看到了这些正在安全墙里片刻不停工作着的六轴关节机器人。40台机器人两两对位，每个机器人负责17至25个数量不等的焊点，将轿车的发动机、前后底板、两侧侧围、前围和顶盖焊接定型，每个工位只需要100秒。焊装厂生产科长李国坚告诉我，在手工造车的年代，至少需要2个焊接工人同时工作，才能勉强与一台机器人的完成速度持平。