在创业的前几年，汪滔带领的大疆创新只有三五个员工，销售的是汪滔本科毕业后设计的自动悬停技术，这种技术应用于航模上，可以让航模直升飞机飞得更稳定。换句话说，这其实是航模这个小众圈子里，一个提高稳定性的附属产品，所面对的市场空间非常有限。因此，有几位前期合作者在产品出来之前就离开了，他们看不出这个作坊式的公司，面对着狭窄的消费群体会有什么未来。当年汪滔也没想好未来有什么出路：“我们把机器挂到论坛上卖，一点一点让公司盈利，从每月6万、8万元这么往上升，有一点算一点，慢慢往前拱吧。”

在创业的前几年，汪滔带领的大疆创新只有三五个员工，销售的是汪滔本科毕业后设计的自动悬停技术，这种技术应用于航模上，可以让航模直升飞机飞得更稳定。换句话说，这其实是航模这个小众圈子里，一个提高稳定性的附属产品，所面对的市场空间非常有限。因此，有几位前期合作者在产品出来之前就离开了，他们看不出这个作坊式的公司，面对着狭窄的消费群体会有什么未来。当年汪滔也没想好未来有什么出路：“我们把机器挂到论坛上卖，一点一点让公司盈利，从每月6万、8万元这么往上升，有一点算一点，慢慢往前拱吧。”

在过去的影视作品中，航拍镜头是十足的奢侈品，空中视角大多来自摇臂或直升机航拍，这两种都要耗费大量的人力和金钱。但像在湖南卫视热播的“爸爸去哪儿”中，几乎每集都有大量的航拍镜头，摄像机从空中俯视地面，草原、大漠在镜头中徐徐展开，偶尔角落里会看见一个多爪的影子，一直跟着画面运动，这就是这些航拍镜头的来源：多旋翼飞行器。

全球的工业机器人始终是伴随汽车工业发展的。“比如日本的安川，FANUC（发那科）配合丰田、本田公司。欧洲的KUKA（库卡）配合大众，意大利的Staubli（史陶比尔）配合的是菲亚特。国内最大规模引进机器人的，也是在汽车产业。”但石金博觉得，中国相比之下有个更大的优势，就是产业更丰富。