三联中读的朋友你好，我是耿朔，欢迎跟我一起搭乘历史之船，沿着纵贯几千里的京杭大运河，探访沿途的自然风光和人文遗迹，追寻这条漫漫长河上的人与事。

上一节我分析了淮安附近复杂的水情水系，以明代潘季驯为例介绍了历史上在这一地区治水的利弊得失。1949年以后，江苏各级政府非常重视里下河地区的治理，兴修了大量的水利工程。我举一个例子，大家现在来看一看当地是如何处理京杭大运河与淮河的交汇问题的。

那让我们来到淮安的南郊，这里有一个2003年竣工的水上立交枢纽工程，什么样的结构呢？上槽下洞，上层河道实现京杭大运河的过水，而下层的涵洞是淮河入海水道，这样就实现了淮河水和运河水各自独流的立体交通工程。使得淮河出现洪水的话，可以顺利通过入海水道连续行洪，也保障了里下河地区和运河的安全。这个交汇处南边比邻苏北灌溉总渠，这就使得交通、泄洪、灌溉兼顾。

我从百度地图上截了图，大家可以清晰地看到淮安水上立交的全貌，而且可以注意到水上的船只特别多，还有那种一长串的驳船，说明这里的水运还是相当繁忙的。的确如此，从淮安市清江浦区的清江大闸开始算，往南到扬州邗江六圩入长江，这一段全长168公里的运河，之前我提到，叫做里运河，目前仍可通航2000吨级船舶，是煤炭等大宗物质南运的重要通道，沿线有多个现代化水闸。

里运河也是大运河各段中开凿时间最早的，也就是春秋时期吴王夫差所开的邗沟，当时主要是利用了苏中地区许多天然湖泊水道，所以河道比较弯曲，此后经过了裁弯取直，更为合理，而有些河段和历史上的运河已经不是一回事了。

如果我们看地形图的话，会注意到里运河的西岸有数量相当多的大小湖泊，而东岸这边很少，这和洪泽湖的情况一样，是运河的河堤将上游来水挡在了西边，所以大家看，人为活动和自然地理之间的关系非常密切。

里运河以西这些湖泊中，洪泽湖之下，第二大的就是高邮湖，实际上高邮湖还是中国第六大淡水湖。高邮湖一带水网纵横，物产很丰富，最近几年出产的大闸蟹名气越来越大，而水上的就要属鸭子了，鸭子被称为“高邮麻鸭”，不仅肉质好，而且有个特点，特别会下蛋，尤其是双黄蛋，所以说到这儿大家有没有印象在超市里有时能看到“高邮咸鸭蛋”卖，是特别的下饭菜。

现代著名作家汪曾祺是高邮人，有人可能知道他还是个美食家，他就在《故乡的食物》中说过“我走的地方不少，所食鸭蛋多矣，但和我家长的完全不能比，曾经沧海难为水，他乡咸鸭蛋，我实在瞧不上。”自豪之情表达的相当直白了。

而高邮鸭蛋成名甚早，另一位大作家、美食家袁枚在《随园食单》里也说过“腌蛋以高邮为佳，颜色红而油多。”而且教大家怎么吃，放到盘子里以后啊，最好是切开后，蛋黄蛋白都吃，不要只吃蛋白不吃蛋黄，这样的话“使味不全，油亦走散。”高邮咸鸭蛋的确是历史悠久的特产。

腌蛋以高邮为佳，颜色细而油多，高文端公最喜食之。席间，先夹取以敬客，放盘中。总宜切开带壳，黄白兼用；不可存黄去白，使味不全，油亦走散。

靠在高邮湖和运河边的高邮市，本身是一座交通线上的古城，历史上非常繁华，如今保存了许多与运河遗产，其中最值得一提的是盂城驿，这是现存较为完整的古代驿站遗存。说来也巧，高邮这个地名本身就与交通有关，秦始皇统一以后在这里筑高台、置邮亭，到了汉初建县，就名“高邮县”。

盂城驿位于高邮市区南门大街馆驿巷内，这一带是过去高邮重要的商业区。盂城驿始建于明初洪武年间，鼎盛时规模非常大，目前能见到的绝大部分建筑为清代重建，远远就有看到高耸的鼓楼，里面还有驿舍、驿丞宅、库房、神祠等等。这是一个水陆共用的驿站，大概就相当于政府招待所加邮局，不仅为过往官员提供吃住行服务，还要负责为朝廷递送文书和军情。

大家可能想不到的是，历史上盂城驿的管理者中，还有一位我们都知道的名人，这就是蒲松龄，康熙九年（1670）蒲松龄的同乡好友孙蕙到宝应当知县，蒲松龄作为幕友也跟着过来讨生活，那时他才三十岁出头，此后很快孙蕙又奉命兼署高邮，蒲松龄也来到高邮，负责管理盂城驿驿务，虽然只呆了几个月，但繁忙的盂城驿中，南来北往的官员、驿使、邮差一定带来了很多趣闻轶事，我想为蒲松龄后来写就《聊斋志异》提供了不少素材吧。

在盂城驿对面运河中，有一个小岛，上面有座醒目的古塔，叫镇国寺塔，四面方形七层楼阁式砖塔，这是典型的唐代佛塔风格，的确始建于晚唐，我们现在看到的是清光绪年间重修后的样子，但保留了古制。

镇国寺塔过去立在大运河的东岸上，1956年大运河拓宽时，为保塔运河改道，留下了这个河心岛上的古塔，使古塔成为大运河上一颗明珠，一处地标。再靠西，也就是运河故道的西堤，也是古迹，叫做平津堰，是唐代元和年间淮南节度使为调节运河水位所建的水利设施，今天能看到明代时候条石砌成的古石堰，长约近百米。

高邮往南，就是运河上另一座重要的大城市扬州，它位于运河与长江交汇处，历史上还是海口所在，这些航运的便利直接带来了扬州在历史上的繁华，我们去看看。

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