文 裘雪琼 周晶晶 邹帅

陷入资金链困境的ofo并未迎来传言中的“卖身”。

9月5日，有媒体称，ofo获得了蚂蚁金服领投、滴滴跟投的E2-2轮数亿美元融资，在这笔资金的助力下，处于破产边缘的ofo或许还能再苦苦支撑一段时间。

蚂蚁金服和滴滴表示不作回应，ofo内部人士称，“听说了这件事，但细节不清楚”。

据第一财经报道，一位共享单车从业者表示，这笔钱严格意义上并不算一笔融资，而是为支撑ofo度过眼下资金最困难时期提供的资金。“10号ofo就要发工资了，产业链上各家讨债的也一个接一个，ofo资金链压力非常大，如果不及时跟进一笔资金支持，ofo恐难支撑到谈判结束。”

ofo的上一轮融资还停留在今年3月，通过股权与债券并行的方式获得了阿里 8.66 亿美元的E2-1轮融资，此后将近半年时间再无资本输血。有媒体报道，8月下旬，ofo总部只有750人左右，9月初计划进一步裁员，人员减至300人以内。

ofo负责海外业务的COO张严琪被曝离职。近两个月，曾激进扩展海外市场的ofo先后撤出或收缩多个国家和市场的单车业务，包括中东及以色列、澳大利亚、德国、美国、西班牙、韩国等。

拖欠供应商巨额货款的消息也在不断浮出水面。7月26日，有消息称，由于ofo连续半年以上没有支付智能锁通信服务费，300万小黄车即将“失联”。8月31日，上海凤凰自行车有限公司发布公告，称ofo共享单车运营商东峡大通累计拖欠其自行车货款6815.11万元，已向法院提起诉讼。

除此之外，ofo与物流配送行业也龃龉深化。新浪财经调查发现，近期ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币。

在ofo命运未决的时段，ofo创始人戴威悄然跑进区块链创业，基本放弃ofo。

所有迹象表明，ofo单车帝国在以看得见的速度崩塌。

命运拐点

戴威是共享单车行业第一个吃螃蟹的人。

2014年2月15日，还是北大光华管理学院研一学生的戴威在宿舍里完成ofo的域名注册，并与另外4位同学共同成立公司。他是重度骑行驴友，创业先做骑行旅游，又进行二手自行车交易，但都黄了。

转机出现在2015年。戴威熬了两个通宵，在公众号发布一篇气势磅礴的文章——《这2000名北大人要干一票大的!》，宣布ofo将为北大校园提供超过10000辆自行车，并呼吁2000名北大师生贡献出自己的单车。

公开信末尾，戴威写道：“100多年来，有很多北大人改变北大，也改变了世界，这次轮到你了！”当晚，该文阅读量迅速突破10万+，收割了共享单车第一批种子用户。

戴威锁定高校战场，大范围投放单车。整一年，他靠借钱度过，最难时账面只剩下400块。 金沙江创投朱啸虎的出现改变了这一切。朱啸虎应允投资1000万美元，戴威开启了ofo的大跃进之路。

2016年10月，ofo有6万辆单车；8个月后，这个数字扩大了100倍。ofo覆盖20个城市的近200所高校，注册用户超过80万，总订单达到900万，日订单超20万。

那段小而美的校园创业时光，是在中关村一个商住两用的写字楼里度过的。团队极速扩张至300人，办公室有些拥挤，但五个创始人意气风发，紧密团结在一起。

后来者很快追赶上来。2016年4月，汽车记者出身的胡炜炜率领摩拜单车进入上海、9月攻入北京，年底在全国七个城市开展业务，以免押金、骑车红包等优惠为枪炮，炸开了城市大门，并在短短2个月完成4轮融资。

之后，ofo也切入城市骑行市场，浓烈的战争硝烟开始在共享单车领域弥漫。

两年内，融资近10轮的ofo成为业内独角兽，戴威也坐拥35亿元身家。“过去平均下来两个多月就要完成一轮融资，这个事非常有挑战性。很多时候顾不上去计较估值，而是靠坚信这个事情能做成，拼命活下去，然后向前冲。”今年3月，和经纬中国创始管理合伙人张颖谈及ofo发展速度时，戴威如此表示。

ofo的命运拐点发生在它最辉煌的时刻。2016年9月，滴滴以数千万美元投资ofo入局共享单车。此后在ofo的C2轮（2016年10月）、D轮（2017年3月）、E轮（2017年7月）融资中都可以看到滴滴的身影。E轮融资后，滴滴一跃成为ofo管理层之外的第一大股东，占股接近25%。据《财新》报道，滴滴还以2700万美元购买了朱啸虎手中的部分原始股份，获得了一票否决权。

“给钱、给人、给资源的滴滴一度被戴威视为‘贵人’。”ofo内部人士说。那时，程维常通过微信给后辈戴威一些发展方向和战略建议。今年4月，滴滴还将ofo接入自己的APP上，用户可直接在滴滴平台使用ofo服务。戴也多次在公开场合感谢程维和滴滴。

不仅如此，ofo内部人士透露，滴滴曾许诺为ofo拉来软银16亿至18亿美元投资，并在2017年7月促成孙正义与戴威的会面，双方当时拟好了投资意向书，约定11月左右签合同。

这笔允诺的投资给了年轻的ofo创业团队打赢竞争对手的信心。ofo可以迅速结束共享单车的战争，从此拥有绝对的话语权。

艾瑞数据显示，2017年7月，ofo月度活跃用户增长至6649.2万，排名行业第一，紧随其后的摩拜月度活跃用户增长至6213.49万，ofo领先400多万人。值得一提的是，当时ofo单个用户月度总使用次数增至24.14次，而摩拜仅为12.49次，ofo为摩拜的近2倍。这一领先优势连续保持了7个月。

相信软银这笔钱定会如期到账，ofo制定了激进的市场策略，并快速进军海外市场。与此同时，滴滴以最大股东身份要求派驻高管进入ofo。

滴滴原高级副总裁付强被派驻ofo出任执行总裁，直接向CEO戴威汇报。滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。

ofo内部人士坦陈，滴滴高管确实改善了ofo经营管理粗放、供应链贪腐、账目混乱等不正规之处。

但2017年10月，软银的十几亿美元投资落空，ofo内部人士透露，滴滴方面以ofo管理混乱、内部贪腐严重为由阻挠软银继续投资。而戴威在ofo几乎已被“架空”，只能去负责海外市场、会见投资人和媒体。

而ofo此前激进的市场策略消耗了大笔资金，欠下很多外债。突然间，ofo没钱了。

2017年4月9日，北京，第三届中国与全球化圆桌论坛上的ofo创始人兼CEO戴威

致命的巧合

2017年11月下旬，ofo正式与滴滴闹翻。

滴滴三位高管同时发现自己在 ofo 的内部权限与邮箱被删除。“戴威就说了一句，你们可以走了。”滴滴员工接受虎嗅采访时回忆。据《财新》报道，戴威本想给程维打电话，然而程维错过了他的电话。

自此，滴滴停止向ofo注资。