（文 / 马丽萍）

( 作为全英最大的国际定时航空公司，英航进入中国市场的时间比维珍的历史还长 )

迟到的英国

众所周知的事实是，到英国旅游并不是从现在开始。据英国旅游局驻上海的首席代表钱岗介绍，2004年，中国有13万人次前往英国，其中估计10万人左右跟旅游相关。可捷足先登的中国消费者们无不是借“商务访问”或“留学”之名，才得以游走在英伦列岛上。复杂的旅行社手续和签证过程，在促成的旅程面前，似乎不是大问题。可对于想借旅游扩大商机的英国团体来说，中国市场没有开放，却显得相当地别扭。英国航空公司中国区总经理林文志(Tim Ramage)比喻说:“这好比是你要卖一杯咖啡，你也可以卖给中国人，也有人来买，可你从来就不敢公开叫卖。”

急欲挺进中国出境游市场的英国旅游局把目光投在了收入相对高，有一定文化基础的高端消费群体上。