（文 / 王受之）

瑞典国宝车富豪（Volvo）被福特公司兼并，从设计上看，实在是一个很大的错误，福特汽车设计一向平庸，而瑞典设计是斯堪的纳维亚五国中非常有特点的一个，与美国设计上的商业化有很大的区别。商业化侵蚀对瑞典的理性设计一定会有影响，因此我当时是有些悲观的。我原来对收购之后的新车毫无信心，也不太注意新富豪，但是从近年几款新富豪车来看，瑞典的设计原则依然强烈，可见企业易手和设计政策未必是矛盾的。

富豪是瑞典最老牌的汽车公司，1927年成立。当时欧洲其他国家的汽车，好像德国车、法国车在瑞典这个高纬度、极为寒冷的国度内总是问题不断，意大利车就更不用说了。这样倒促使了瑞典人自己动手设计针对北欧的汽车。瑞典两大汽车厂，一个是绅宝（Saab），另一个是富豪，都全力以赴开拓北欧家庭房车，大有斩获。富豪最大的贡献，是开发出一系列针对高寒地区特征的汽车性能，并且加大各方面的安全系数，造出了适应北欧使用的、最安全的房车。而如果说富豪不足之处，就是它的冷气系统总是太弱，因为瑞典人从来没有开冷气的需要。

我喜欢富豪的设计，是因为它具有斯堪的纳维亚设计那种高度理性、而又不刻薄的特点。做到这点是很不容易的，通常都是要理性就流于刻薄，不刻板就失之商业调侃，要将二者合一共存，对其他一些国家的汽车设计师来说简直没有什么可能。