（文 / 王受之）

悍马（Hummer）原来是通用汽车的雪佛兰为军队生产的战地用大型装甲吉普。现在，军改民，居然风行一时。如果你在高速公路上，遇到这么一个又宽又笨的庞然大物在你前面不紧不慢地挡道，你一定会痛恨它。这种车把民用上完全不需要的军事功能作为噱头，居然打造了一片天空，我个人认为悍马的成功，是一种病态社会心理的结果。

其实，几乎所有军车都是从民用车中发展起来的，目前几大军事强国的现役军车也几乎都是由世界几个知名汽车制造商所打造。雪佛兰、克莱斯勒、路虎、奔驰、雷诺，都是主要的民用汽车公司。在汽车发展上，民转军是传统，而军转民则是噱头了。

悍马源起上世纪80年代初期，当时是国防部委托通用汽车公司开发的新一代作战用重型装甲吉普。1983年，美国陆军和通用汽车公司签订了首批供应55000辆悍马的合同。至今已生产超过14万辆，美军装备了10万辆，并出口到30多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每10个人就拥有一台悍马。悍马出道，即出了大风头，是因为美国这些年大小战争几乎没有间断，悍马参加了两次伊拉克战争，在索马里、波黑也大量使用。伴随着充斥于各种媒体的“美国大兵”图片、录像、资料，悍马也成为军车中最耀眼的“明星”，形成国际悍马热。雪佛兰把握商机，推出民用悍马，之后又出了比较小一点的悍马H-2和H-3，成为市场中很时尚的一类新车。