（文 / 钟和晏 舒可文 志 余）

一开始，这仅仅是一个简单朴素的想法:制造一种为普通人设计的、坚固实用而且人人都消费得起的汽车。

1908年3月19日，当第一辆T型车终于开出福特汽车公司的大门之后，这个朴素的想法逐渐演变成一套关于T型车的哲学:“造汽车的正确方法应该是让一辆汽车和另一辆汽车一模一样，就好像图钉工厂生产的图钉都是一种型号，火柴工厂造出的火柴全是一个规格。”

在《摩登时代》中，卓别林比任何人都更传神地讲述了在工业文明的传送带前一个人如何被机器摧残的寓言。即使亨利·福特本人也不得不承认，“不断地重复劳动，总是用同样的方式做同一件事情，这是非常令人恐惧的。”但是，他又说:“如果我们不去深刻理解生活中的机器部分，那么我们绝对不会有闲暇去欣赏树木、鸟儿、鲜花与绿地。”