（文 / 李三）

( 美国大陆航空公司根据客人需求不断改善产品的结构，开辟了很多国际航线 )

在美国大陆航空公司采访期间，正巧碰上美国两次航空事件:一件发生在12月7日，空警自“9·11”后首次开枪击毙可疑乘客，误杀了一位据说精神不正常的44岁美国公民;另一件发生在12月８日，美国西南航空公司的一架客机降落时冲出跑道，一名6岁男童死亡、10人受伤。在航空业高度发达的美国，素来不缺少航空故事素材，但那些故事通常是以突发事件或事故为脚本。其实，在飞机引擎巨大的轰鸣声里，也不乏商界传奇。

与其他几家航空公司比较，美国大陆航空公司据称是目前唯一盈利的一家。从航空公司的业务分布来看，大陆航空公司主要营运范围是国际航线，特别是位于总部休斯敦的布什国际机场更是美国连接中北美以及南美的最重要机场之一。虽然机场本身并不从属于哪个航空公司，但在世界上最发达的民用航空市场美国，航空公司拥有非常强大的力量。布什国际机场虽然属于休斯敦，但是由于美国大陆航空公司总部位于这里，这个机场80%以上的机位都提供给了大陆航班。除此之外，位于新泽西州的纽瓦克自由国际机场，也是大陆航空公司铁定的地盘，是它在美国境内最大的转运站。

大陆航空公司在纽约地区的根据地纽瓦克机场虽然没有在休斯敦那么大，但管理非常有序，对中国游客来说似乎关系更近。机场管理人员告诉记者，目前每天飞往北京的航班全部都是从这里起飞，“虽然没有纽约的肯尼迪机场大，但是小有小的好处，在这里办理进出关手续只需一小时。由于有非常快速的公共交通设施，这里到纽约市内只需半个小时，与肯尼迪机场漫长的等待比较，很多人都选择从这里搭乘航班”。