5月24日，上海5月私车牌照额度投标拍卖落下帷幕，投标人数再创新高，11.4万人竞拍7400张车牌，平均成交价7.4503万元，中标率降至历史最低的6.5%，成为“史上最难拍牌月”。

从今年初开始，上海市出台一刀切的“警示价”措施，每月限价均为7.26万元，每人两次加价机会，每次不得超过300元，这一措施有效抑制了牌照价格过快上涨的趋势，却吸引了越来越多的投机者参与拍牌，前几年保持月均2万～3万人的规模，今年骤然上升到11万人。可是这些人中，已买车或近期有实际购车计划的人并不多：一部分没有买车计划，先买票入场撞大运、围观学习攒经验；一部分有车有牌的也来“打酱油”，拍中了就把旧车带牌卖掉，从中赚取3万～5万元的二手牌差价；一部分屡拍不中，全家老小齐上阵，买4份甚至更多标书同时竞拍……投标人数中绝大部分是虚占人头。

每月的拍牌日，网上拍卖的最后几秒钟数万人集中出价，网络瞬间拥堵，谁能中标全凭运气，于是出现了现在名为“拍卖”实则“摇号”的局面，只不过与北京的摇号不同，上海市民每参加一次要付100元手续费，有幸中标者还要付7万多元牌照费。拍牌难度加大，促使“沪牌代拍”的“黄牛”生意越来越火暴，代拍价格从年初的2000元，飙涨到目前的8000元，且不保证中标，只是花钱买一次机会。有些自称中标率高的“黄牛”每月限定代拍名额，放在淘宝上供客户“秒杀”；5月份超低中标率出现后，更有“黄牛”搞起代拍名额“拍卖”，谁出价高就把名额留给谁——“黄牛”的加入无疑又给购牌者增加了额外的成本。

笔者3月份购入一辆家用轿车，当月买了一份标书参加牌照拍卖，至今已连续参加了3次拍牌。为了提高成功率，我提前在网上学习了拍牌攻略，还把家里的宽带升级到100M光纤，可仍然屡战屡败，每次成功押准价格区间，却在出价的瞬间系统“卡死”，被服务器无情“踢出”，身边的朋友中，连续七八个月未中标的也大有人在。上个月，我曾在网上向相关部门提出建议，限制每个IP地址登录竞拍账号个数和出价次数，用技术手段控制“黄牛”代拍、一人多标书等扰乱正常市场秩序的行为，但只得到一句“已收到过类似的建议，感谢支持”之类不痛不痒的回复。

5月份的拍牌已经尘埃落定，除去7400个幸运儿，其他没中标的10万余人下月势必卷土重来，再加上新增人群，恐怕今年内都难以消化。眼看着中标率逐月走低，成功的希望愈加渺茫，笔者申请的3张临时牌照马上就要到期，新车即将在家趴窝，全家心急如焚却又无可奈何。希望相关管理部门尽快出台有效措施，挤一挤竞拍人的“水分”，打击投机行为，切实保障真正购车人群的刚性需求。

（文 / 聂文婷）