（文 / 李三）

( 阿联酋航空公司在北京首都国际机场T3航站楼设立的贵宾休息室 )

去年航空业亏损高达104亿美元，今年的亏损也将达到90亿美元，国际航空运输协会（IATA）最近发布的预测仍然充满了悲观情绪。在这样的背景下，尽管航空公司大都在缩减成本，但还是有一些公司拉开“不差钱”的架势逆势扩张，阿联酋航空公司就是其中之一。

对很多航空公司来说，似乎加入联盟是对抗行业衰退的不错选择，但阿航总裁蒂姆·克拉克（Tim Clark）却不这么认为：“组成联盟就能应对这些困难了吗？答案是否定的。”蒂姆·克拉克前不久明确表示：“如果你的商业模式足够强大，并且管理良好，你就可以渡过艰难时期，并继续发展。”世界经济仍然处在动荡不安中，蒂姆·克拉克的话寓意深远：“明年或许会有多家航空公司破产，但你也许就会成为巨人。”

成为巨人，这个理想简直就是阿航的引擎。这个航空界的新秀，在过去21年里年年盈利，即便在普遍令人头疼的2008～2009财政年度中，阿航的净利润还达到了2.68亿美元。