（文 / 尚进）

在航天服呼吸保障系统的供气阀门上，首次使用了一种特殊配方的航天润滑油脂，这种润滑油可以通过调整微量化学成分，瞬时调整受力大小的极限，精确度可以达到1牛顿以内。利用这种特殊性能，航天服的呼吸系统可以精确设定气流力度，只有氧气的输送力度符合要求，气阀才会开放。恰恰这项国产“飞天”宇航服的特别设计，在航天员出舱时起到了一定作用。开启舱门时航天员耗费了不少力气，通过电视直播都能听到航天员沉重的喘气声，润滑油精确调整呼吸系统气流力度，直接起到了呼吸保护作用。这种特殊配方的航天润滑油，并非航天体系的研究所开发，而是由中国石化长城润滑油公司开发的，同时神舟七号的航天发动机、控制系统、轨道舱、气闸舱、陀螺仪导航器等部件也都使用了长城润滑油的技术。为此，本刊独家专访了中国石化长城润滑油研究开发中心主任张春辉，他也是神舟七号飞船上所有润滑部件研发的总负责人。

三联生活周刊:神舟七号上的润滑油与以往神舟系列飞船有什么不同，与美国航空航天局等同行有什么不同吗？

张春辉:神舟七号上的润滑零件基本上与神舟六号相同，最大的改良主要集中在宇航服上。以往密封舱门和太空舱活动部件上的润滑产品，只需要考虑在低温零下200摄氏度不凝固，在高温300摄氏度环境不挥发，而宇航服有众多活动关节，以及制液氧的过程都需要润滑部件，所以还需要考虑抗辐射和无毒害问题。与国际上的同行相比，航天润滑油的主配方都是近似的，只是有细微的添加比例差别，因为要在宇宙环境保持稳定的化学形态，只有那么几种办法。