作者:三联生活周刊
2018-02-26·阅读时长7分钟
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( 歌诗达邮轮“经典号” )
意大利歌诗达邮轮集团进入中国的第二艘邮轮为“经典号”,2008年“经典号”从意大利萨沃纳港出发前往阿联酋,以迪拜为中心运营了11个航期为7日的航线,最后在新加坡开始它的亚洲新航线。4月25日“经典号”在上海起航,歌诗达也成为首家在中国同时运营两艘邮轮的国际邮轮公司。上世纪六七十年代歌诗达在加勒比海创造了“飞机加邮轮”的概念,首先在北美市场获得成功,而后重返欧洲。“主要是北欧市场,同时我们在南美也占优势,譬如阿根廷和巴西。而在过去的几年,我们开始向东方发展,迪拜、毛里求斯、新加坡、中国香港和内地,跟着消费能力走,下一个可能是印度。”歌诗达邮轮集团主席兼首席执行官福斯基(Pier Luigi Foschi)告诉本刊记者。他的另一个身份是美国嘉年华油轮集团公司执行董事。
目前除歌诗达外,包括世界三大邮轮公司美国嘉年华、美国皇家加勒比、新加坡丽星在内的各大邮轮公司都在积极开拓在华发展空间。
“中国现在有1200万人买车,如果按3万美元左右的中等轿车计算,每年出游一次,就可以负担30年中等价位的邮轮假期。”福斯基用这样一个公式来表明歌诗达邮轮集团,甚至是嘉年华集团对中国市场潜力的看好(美国嘉年华集团占据全球邮轮市场51%的份额)。作为欧洲最大的邮轮公司,这家总部位于热那亚的意大利企业还同时经营嘉年华集团在欧洲的阿依达邮轮(AIDA Cruises)和Iberocruceros邮轮品牌。2006年歌诗达第一艘邮轮“爱兰歌娜号”进入中国,开辟了以上海、天津和香港三大港口城市为母港的不同航线,成为进入中国市场的首家跨国顶级邮轮公司。
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