（文 / 邢海洋）

( 2012年9月25日，美国加州州长布朗（左）乘坐谷歌无人驾驶汽车拜访谷歌总部，并会见谷歌联合创始人谢尔盖·布林（右） )

“大炮打蚊子”

去年夏天，蚊子成了一件最让人烦心的事，望着盘旋在房檐下成团飞舞的蚊子，我使出各种办法，灭蚊灯、电子蝇拍还有各式蚊香，都有些效果，却总有漏网之“蚊”，而一只蚊子就可能毁掉你整夜的睡眠。当然，蚊子年年出现，每年都叮得人奇痒难忍，可去年夏天，我看到了谷歌自动汽车获得上路许可的消息，对嗡嗡作响地盘旋在头顶的蚊子就愈发地忍无可忍了。之所以情绪变得那样激烈，是因为我知道，那些蚊子早晚会像田野里的杂草，去留完全由我们人类的意志掌控，随时可以消失。

自动驾驶技术的研发，在20世纪就有数十年的历史，21世纪更是突破不断。那些吸引大学生参加的机器人汽车比赛年年都在打破速度或里程或驾驶性能的纪录，给人以实用化的希望。谷歌2009年投入到研发中，之所以在2012年给笔者以震惊和希冀，就是因为谷歌自动驾驶汽车于2012年5月获得了美国首个自动驾驶车辆许可证。不过现在谷歌汽车上路，还是得在人类驾驶员的监督下行驶。