( 2009年9月14日，德国法兰克福国际车展上展出的兰博基尼跑车 )

意大利汽车素有“二王一后”说，这其中的“一后”指玛莎拉蒂，“二王”指法拉利和兰博基尼。在圣雅加塔·波隆尼斯小镇，最醒目的建筑，无疑就是兰博基尼的厂房，兰博基尼标志性的“公牛”Logo在厂区内非常抢眼。和所有顶级跑车一样，兰博基尼以手工打造著称，每一部“公牛”的制造都要经过复杂的过程，虽然厂房里有现代化的流水线，但兰博基尼每年的产量依然少得可怜，似乎永远都供不应求。

兰博基尼汽车公司主席兼首席执行官斯蒂芬·温科尔曼（Stephan Winkelmann）告诉我们，这里生产的汽车有1/4在亚太地区销售，目前，兰博基尼在中国开设了一家销售公司，设有7家经销商，销量持续增长，中国正在成为兰博基尼的战略重地。为此，近两年，斯蒂芬·温科尔曼说他多次来到中国，“我认为中国市场非常重要，我们在中国市场获得了非常好的增长”。

一年前，斯蒂芬·温科尔曼在接受采访时，曾谨慎地表达了对中国市场的希望，当时他说：“对兰博基尼来说，目前中国市场在全球排名第9，但我希望不久的未来可以升至前5。”一年后，戏剧性的结果出现，兰博基尼全球销量在2009年大幅下滑，相比2008年的历史最好表现2430辆，减少了915辆，但这一年，中国市场销售业绩净增了11%。