( 1920年1月18日，毛泽东（左四）与湖南进步团体“辅社”在北京的同人合影于陶然亭 )

驱张

1921年6月29日，毛泽东和何叔衡离开长沙。当时湖南开通的铁路只有从长沙到株洲和到武昌这两段，不过武昌依然不如汉口交通方便。之前毛泽东都是选择传统路线，坐船先到汉口，再直接坐火车去北京和上海。长沙最好的码头是北门外港口，云集的船只九成是外国船，只有一成是中国船，因此有学生阻挠旅客坐外国船而被外国船员殴打的事。以湘江和洞庭湖为核心，湖南水系发达，洞庭湖行船是自古以来向外走的唯一选择。而此外大部分的州县处于山水之间，交通完全不便。公路只有谭延闿修的一点军道，粤汉铁路经张之洞向盛宣怀反复争取，才不走江西，而从湖南境内穿越，修了40年才全线完成，成为湖南现代化的起点。

何叔衡还有很多事物要处理，在第二天发表的湖南《大公报》的消息看来，“无奈”是何叔衡当时的心境。政府早在三四个月前就要求何叔衡关闭《湖南通俗报》，此前报纸都有政府发给的经费，然而拖欠的工人薪水和各种费用，使何叔衡无法关闭，他一再四处筹措资金，希望还了债好解散，然而没人愿意借钱给一份宣布死亡的报纸。《湖南通俗报》原本是政府办的一份官报。祸害湖南3年的军阀张敬尧被“驱逐”成功后，赵恒锡进入湖南主政。从1920年7月起，湖南突然成为“自治”的最先锋，赵恒锡不仅重新召开了省议会和县议会，还宣布要制定湖南省宪法和民选省长。