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一汽-大众的光荣与“忧患”

作者:李三

2018-02-07·阅读时长7分钟

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( 4月28日,大众T-Prime GTE在北京车展上全球首发 )

25周年对一汽-大众来说是非常重要的日子,在9月8日晚上的庆典晚会上,已经90岁高龄的哈恩博士亲临庆典现场,并跟他当时的老搭档耿昭杰再次坐到了一起。1982年哈恩任大众集团的董事长直至1993年,在职期间他曾多次来华,积极促成了德国大众在中国的合资项目。据说这位老人每年都会来一次,这些年,长春一直是他非常熟悉和留恋的地方。哈恩和当年一汽的老领导耿昭杰等几位前辈一起完成了一汽-大众的初创。哈恩博士、耿昭杰厂长是一汽-大众真正的“缔造者”。正是他们当年的努力和具有前瞻性的战略决策,才使得一汽-大众能够取得今天的荣誉。

一汽-大众在中国的汽车业界创造过很多传奇。比如:它是开启中国的家轿时代的亲历者,不知有多少家庭的第一部私家车就是捷达;它也是中国第一个覆盖全系乘用车车型的车企……回顾过去成绩,展望未来挑战,一汽-大众有限公司董事、总经理张丕杰的清醒,出乎很多人意料。

三联生活周刊:在合资公司成立25年这个重要的时间节点上,回忆往昔,一定有很多感慨吧?

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李三

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