( 宝沃汽车公司全球CEO华立新 )

德国有多家汽车博物馆，每家都有珍藏的典故，有的已经成为历史，有的则通往未来。记不清在哪家博物馆里，曾经看到过一张巨大的图表，众多汽车品牌组成一个豪华的矩阵，遗憾的是其中有些今天已经不存在的品牌，当中就有宝沃。博物馆的讲解员提及宝沃当年的种种辉煌，看到参观者不解的表情，解说者幽默地说道：为什么不存在了？是因为这个品牌太好了，你买了它，它老不坏，你不会买第二辆，所以最后他们家就死了。当然，谁都知道这是一句玩笑话。但这个玩笑背后，宝沃确实曾经辉煌。

宝沃的历史可追溯至1924年，工程师卡尔·宝沃作为创始人，设计和创造了最初的宝沃汽车。到上世纪50年代，宝沃汽车已经位列德国三大汽车制造商之一，占全国汽车出口量的60%，其明星车型伊莎贝拉更是深受德国家庭的喜爱。全盛时期，宝沃工厂有超过2.3万名员工，在1924到1961年的37年中，有超过百万辆宝沃汽车生产下线。

宝沃汽车（中国）有限公司执行副总裁陈威旭有很多关于这个品牌的故事，他说，宝沃“消失”在上个世纪60年代德国汽车工业界的动荡时期，据说宝沃的消失是一个谜，当时的宝沃不差钱，工厂还在运营，资金链却被断掉，监事会主席被换掉，一大堆阴谋论说辞，所以宝沃又被称为“羽化成仙”了。但它的余晖还在，工厂给了奔驰，今天奔驰的ACLK、GLK等都还在那里生产，多年积累的人才也就流到各个产业，成为当时德国快速成长的奠基石的一部分。